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La Aviación

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El efecto-P en los aviones

Una de las ob­servaciones que reciben todos los pilotos en sus primeras leccio­nes teóricas y de vuelo es la nece­sidad de aplicar timón hacia la derecha para mantener la di­rección de la aeronave en la pista, al comien­zo del despegue.

Diferencias entre Aeródromo y aeropuerto

Normalmente se habla de un aeródromo cuando nos referimos de un campo de vuelo de pequeño ta­maño y con servicios, como pueden ser la disponibilidad de taxis, alquiler de vehículos, y otros, incluso de aduanas, reducidos o inexistentes.

Características de los globos aerostáticos

Información sobre las principales características de los globos aerostáticos, incluyendo sus elementos, su funcionamiento y las herramientas para hacerlo funcionar.

aviones hercules Aviones Hércules en España

Fue a finales de 1973 cuando comenzaron a llegar a España los aviones de transporte Hercules en dos versiones, una de ellas únicamente de transporte (C-130H) y otra con capacidad de reabastecimiento en vuelo (KC-130H). Durante el año siguiente estos aviones se incorporaron al recién creado escuadrón 301 en la base de Getafe (Madrid). Al

Fallas en los relés del avión

Cada vez que un relé se abre o se cierra se produce un arco eléctrico entre los contactos de plata (movibles) y los fijos, circunstancia que origina el desgaste de los mismos. A veces se forman verdaderas picaduras en la superficie de los contactos. La apertura y cierre produce partículas de carbón y de metal

Sitios de interés

Heathrow, el aeropuerto de mayores retrasos

Publicado el 22 de julio de 2011

La terminal aérea de Heathrow, que se encuentra al oeste de Londres, tiene la fama de ser el aeropuerto con las peores demoras de vuelo de todo el continente europeo. El principal motivo de este defecto es la gran cantidad de gente que circula por sus instalaciones, teniendo en cuenta que es de las terminales aéreas que recibe más tráfico en el mundo.

Para comprobar este último detalle basta fijarse en las estadísticas, que dicen que en el año 2003 Heathrow fue el aeropuerto que tuvo más tráfico internacional de pasajeros de todo el planeta. Además ese mismo año estuvo en el segundo lugar en cuanto a los movimientos de aeronaves, y fue tercero respecto al tráfico de carga.

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¿Por qué se deshielan los aviones?

Publicado el 22 de julio de 2011

El trabajo de los aviones cuando vuelan sobre territorios con climas invernales puede sufrir algunas complicaciones, sobre todo en aquellos países muy fríos donde el hielo, la nieve y las escarchas son elementos muy comunes, ya que su presencia puede afectar enormemente el normal desarrollo de la actividad de las aeronaves.

El motivo de estas complicaciones es que los aviones han sido diseñados con formas geométricas exteriores muy precisas, con el fin de lograr las fuerzas aerodinámicas adecuadas para la sustentación y el control. Por lo tanto, la nieve y el hielo se transforman en enemigos muy peligrosos, teniendo en cuenta que si una aeronave cuenta con un buen coeficiente de penetración en el aire, con una capa de hielo arriba el comportamiento aerodinámico pasaría a ser totalmente diferente.

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Emirates: compañía aérea del año 2011

Publicado el 22 de julio de 2011

La aerolínea emirates que tiene su sede ubicada en la ciudad de Dubai fue nuevamente premiada, en este caso por la publicación Air Transport y la auditoría Skytrax, quienes la consideran la mejor compañía aérea del año 2011. De esta manera emirates suma nuevos reconocimientos que se agregan a los más de 400 premios que ha recibido a lo largo de su historia, otorgados por diversas instituciones y organismos.

A lo largo de sus 26 años de existencia la aerolínea árabe ha tenido un notorio crecimiento, el cual ha ido de la mano con el desarrollo de Dubai, logrando convertirse en este momento no solo en la compañía aérea más importante de Emiratos Árabes, sino en una de las de mejor reputación en el mundo entero.

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Crece el movimiento en los aeropuertos españoles

Publicado el 22 de julio de 2011

El flujo de pasajeros en se ha incrementado notoriamente en los últimos tiempos, y el primer semestre del año 2011 no fue la excepción para los aeropuertos españoles. En esos seis meses pasaron casi 95 millones de personas por las terminales aéreas de la madre patria, cifra que supone un crecimiento interanual del 8,1 por ciento. Además, según informó Aena, se realizaron un 2,5 por ciento más de vuelos, número que equivale al millón de viajes.

Estas cifras indican que en 2011 se dio el mayor incremento en el tráfico de pasajeros desde el año 2005. Dentro de los mayores aumentos se destacan los del aeropuerto de Fuerteventura, que tuvo un 27,1 por ciento, el de Sevilla con un 21,4, el de Barcelona con un 20,6 y el de Santiago cuyo crecimiento se dio en un 20,4 por ciento.

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El nuevo aeromodelo UMX Sbach 342 BNF

Publicado el 22 de julio de 2011

El fabricante E-flite presentó en público el nuevo aeromodelo UMX Sbach 342 BNF, que cuenta con un diseño muy particular llevado a cabo nada menos que por Mike McConville, uno de los pilotos de aviones en miniatura de mayor reputación a nivel mundial.

Este aeromodelo que nos entrega E-flite viene completamente montado y es totalmente apto para principiantes, por lo que sería ideal para aquellos que quieren aprender a volar este tipo de aviones. Lo único que se necesita para hacerlo volar es un transmisor de cuatro canales DSM2/DSMX. De todos modos lo recomendable siempre es probar primero con un simulador.

Se trata de una pequeña aeronave que no llega al medio metro de largo (42,2 centímetros para ser más exactos), cuya área de ala es de 4,2 decímetros cuadrados. Cuenta con un peso de vuelo de 55 gramos y una envergadura que llega a los 43,2 centímetros.

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Funcionamiento de los helicópteros a radio control

Publicado el 21 de julio de 2011

Para comenzar a explicar cómo funcionan los helicópteros a radio control (rc), primero explicaremos brevemente en qué consiste este sistema. Se trata de una técnica para controlar un objeto a distancia en forma inalámbrica, para lo cual se requieren tres elementos: el modelo, la radio y la fuente de energía.

Una vez aclarado en qué consiste este sistema, detallaremos como se aplica para lograr un correcto dominio de los populares helicópteros. Si bien al principio no se pudo desarrollar correctamente, la inclusión de un nuevo dispositivo que controla la cola denominado giróscopo, que detecta la velocidad con la que un objeto gira sobre su eje, ha permitido un correcto domino de estos aparatos.

Una de las características más importantes de los helicópteros rc, es que permiten conectar las radios modernas a cualquier computadora, de manera que podamos practicar con simuladores de vuelo antes de levantar nuestro aparato.

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Los aviones del 2050 según Airbus

Publicado el 21 de julio de 2011

Un grupo de ingenieros del fabricante de aeronaves Airbus viene trabajando en diferentes proyectos, mediante los cuales han establecido ciertas características que tendrán los aviones en un futuro algo lejano.

La revista “The Engineer” fue la encargada de revelar las predicciones de estos profesionales, de las cuales se destaca la posibilidad que las aeronaves puedan ser construidas con materiales opacos o transparentes, con el objetivo de permitirles a los pasajeros la visión de los paisajes a través de sus paredes, hecho que haría innecesaria la utilización de ventanas.

El uso de esta tecnología además de permitir vistas únicas desde el cielo y la observación de los paisajes en 360 grados, también haría que los aviones tengan un peso más liviano. Los encargados de estos proyectos afirmaron además que se emplearían elementos constitutivos ecológicos, por lo que se dejarían de utilizar otros perjudiciales para el medio ambiente como metales y plásticos. Según informan, éstos serían reemplazados por materiales completamente reciclables hechos a base de fibras vegetales.

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Casi cien aerolíneas vetadas en Europa

Publicado el 21 de julio de 2011

Casi un centenar de compañías aéreas fueron inscriptas en una lista elaborada por la Unión Europea, con el objetivo de prohibirles volar sobre el continente europeo por no cumplir con las mínimas normas de seguridad establecidas.

Las autoridades de la UE se encargan de revisar esta lista en forma periódica, y en caso que una o más aerolíneas vetadas alcancen los estándares mínimos de seguridad exigidos por este organismo, las mismas pueden ser eximidas de su castigo. Lo que llama la atención, a algunos tal vez no tanto, es que la mayoría de las compañías aéreas que aparecen en la lista pertenecen a países africanos.

Según los voceros de la Unión Europea, esta medida fue tomada con el objetivo de mejorar la seguridad aérea en el continente europeo, de manera de poder brindarles una mayor tranquilidad a todos los viajeros. Además la UE afirma que las aerolíneas que forman parte de esta lista han sido incluidas por presentar graves deficiencias en materia de seguridad, y por no haber tomado las medidas necesarias para solucionar todos estos problemas.

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Simuladores de vuelo de helicópteros RC

Publicado el 21 de julio de 2011

Los simuladores de vuelo de helicópteros rc son programas o juegos que simulan el vuelo de un helicóptero real, representando detalladamente desde los controles hasta la física de vuelo y las condiciones climáticas.

Estos simuladores pueden considerarse una herramienta muy útil para los principiantes que pretenden aprender a volar estos particulares aparatos, los cuales requieren de una gran habilidad por parte de los “pilotos” para mantenerse en el aire. Contar con uno de estos simuladores puede ser de gran ayuda, ya que el costo de los accidente de uno real puede ser muy importante.

Esto significa que los simuladores de vuelo pueden resultar un excelente lugar para adquirir habilidades de vuelo inicial, y sobre todo para obtener la confianza necesaria antes de hacer volar un verdadero helicóptero, sin tener que preocuparse por el dinero que se debe abonar por las reparaciones de estos costosos aparatos.

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Competencia con globos aerostáticos

Publicado el 21 de julio de 2011

Las competencias con globos aerostáticos suelen ser muy atractivas, ya que brindan un colorido muy importante para aquellos que observan el evento desde abajo, sobre todo cuando en las mismas participan varios competidores.

La principal categoría de estos torneos es la denominada “Vuelo de Precisión”, que consiste en volar rumbo a una diana ubicada a varios kilómetros de distancia del punto de despegue. Para que se tenga certeza que efectivamente el piloto ha sobrevolado la diana, este debe arrojar un elemento que sirve como “testigo”, el cual tiene que caer lo más cerca posible de la diana.

Conseguir esto generalmente no resulta sencillo, por lo que es necesario que el piloto tenga muy en cuenta la fuerza y dirección de los vientos de la zona, y lleve una trayectoria que esté orientada hacia la diana.

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